Здорово! По вашей ситуации с шумом от арок — знакомое дело. На практике чаще всего причина не только в арках снаружи, а в внутренней части за подкрылком плюс «мостики» шума через кузовные элементы. Диагностируется просто: на ходу слушаешь, как меняется характер гула при повороте — если да, значит работает кузовщина.
Схема работ следующий: снимаешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прикатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху — шумопоглотитель, лучше закрытоячеистый, иначе намокнет. Детальнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция авто в Москве[/url].
На выходе: реально получишь уменьшение гула на 40-60%, точные цифры определяются исходной ситуации. Главное — не халтурь с прижимом, иначе отслоится к весне.
